Piaggio X9 Evo vs Peugeot Satelis ! MP3, l'Innovation Technologique avec des Concessions !
Après 10 jours et 700kms avec le Satelis, disons le clairement, il n'y a pas de scooter idéal et j'avoue que mon choix est cornélien !
Très maniable, nerveux et moins large (au niveau des retros), le Peugeot est un vrai plaisir en ville ! Sil fait le même poids peu ou prou que le X9, la sensation qu'on a en n'est pas du tout la même ! Le Piaggio est par contre lui impérial sur voie rapide, plus stable à haute vitesse, il protège mieux, il est moins sensible aux raccords de chaussée et aux pavés, et dispose d'une selle bien plus confortable (celle du Peugeot est vraiment dure).
Vous me demandez d'aller faire 10km dans Paris, je réponds sans aucune hésitation Satelis, vous me demandez d'allez faire 10km sur l'autoroute, je choisis immédiatement le X9. Et comme je passe environ 50% de mon temps sur voie rapide et 50% en ville, me voila très embêté, on a là 2 scooters qui excellent dans des domaines différents. 2 superbes machines à rouler, mais pas avec les mêmes conditions dans les mêmes endroits !
Quel dommage, avec une selle plus moelleuse et soutenant mieux le bas du dos, un pare-brise plus large et haut, le Satelis aurait vraiment été idéal.
Côté équipement/look, le tableau de bord du X9 Evo est plus complet, mais il a pris un petit coup de vieux, tout comme le look général, moins "moderne" mais qui reste aussi à mon goût le plus classe (surtout avec le superbe bleu midnight).
L'ouverture du coffre du Peugeot (plus grand d'ailleurs) est hyper pratique, mais ce dernier n'est pas éclairé. Exactement l'inverse du X9 !
Côté budget, Piaggio voyant les ventes du X9 baisser vient de fortement baisser les prix : on peut maintenant négocier un X9 Evo à 3790€, un excellente affaire, 500€ de moins qu'un Satelis Executive (la version avec ABS, à mon sens indispensable). Mais les retros fragiles et coûteux du X9 (150€) et une consommation supérieure d'environ 1L/100, compensent en partie l'économie initiale. Je soupçonne l'italien d'être globalement moins fiable que le français (mon problème de batterie d'il y a 15j est caractéristique).
Mon magnifique X9 n'ayant pas trouvé preneur sur Ebay au prix de réserve que j'avais fixé (et de loin, merci Piaggio d'avoir fortement fait baisser le prix depuis 10 jours), je me retrouve pour l'instant avec les 2 scooters sur les bras...
Et la révolution technologique MP3 ne sera pas l'arbitre du débat ! Après l'avoir essayé et regardé en détail , j'en ai conclu que ce n'était pas une alternative valable pour mon type d'utilisation ! Certes, la sécurité y est extrêmement supérieure aux 2 autres avec une tenue en virage exceptionnelle et un freinage d'exception, ce qui rassurera certainement toute une frange de clientèle, mais il a aussi de nombreux défauts : il est totalement sous motorisé en version 125cc, plafonnant à 105km/h et accélérant mollement (normal avec ses 200 kilos), il protège très mal et n'accorde pas beaucoup de place pour les jambes. Sa selle soutient aussi très mal le bas du dos (le dosseret est symbolique).
Ni rapide, ni nerveux, large, il ne sera idéal ni sur voie rapide ni en ville encombrée, comme l'est Paris. Dommage, la fantastique sécurité qu'il apporte avec ses 2 roues avant va de pair avec pas mal de négatif et exige finalement trop de concessions.
Sans parler du budget : déja cher à l'achat, il consomme plus vu son poids élevé, et l'entretien sera aussi forcément bien plus coûteux (double jeu de plaquettes à changer, double pneu avant, etc).
Et pourquoi pas opter pour une moto, du genre légére mais maniable. La FJR 1300 de Yam est à mon sens idéal, tant sur route qu'en ville. En plus " light ", la YBR125 est un beau compromis.
Ps : je n'ai aucune action chez Yam et moi même roule en Jeep sur des routes qui n'ont de routes que le nom, assez différent.. mais ayant été parisien, je sais qu'un deux roues y est bien plus qu'un moyen de transport.
Posted by: MiKE | October 27, 2006 at 09:40 AM
Kymco Grand Dink 125. J'en suis à 40.000 km passés sans problèmes. 30% moins cher que les deux du dessus, et le montant de l'assurance est 50% inférieur par an. Pour la photo, cliquez sur l'url, pour l'échelle, je dépasse bien le 180 (cm). Et le passager est franchement mieux assis que sur les autres. Dernier détail, Kymco est le premier fabriquant mondial (!) de scooter, en équipant des marchés ou le scooter ne se contente pas de faire le 16ème->Fauchon.
::
Posted by: Patrick B. | October 27, 2006 at 11:30 AM
Je roule en FJR 1300 mais il y a plus "light"! En revanche, le peu de maniabilité en moins concédé en ville se retrouve amplement quand on part en banlieue... pour faire plus de 15000km par an il n'y a pas mieux.
Posted by: fadi | October 27, 2006 at 11:31 AM
vous auriez du essayer un x9 dernière version, le carburateur a été revu, les plaquettes de frein durent plus longtemps.
J'en ai racheté un en juin (pas aimé le satelis). Je trouve qu'il a largement assez de pêche pour Paris.
Pour l'éclairage du coffre, j'ai enlevé l'ampoule, si jamais un petit malin force la selle et la laisse ouverte, ca vide la batterie...
Il faut d'ailleurs faire installer une batterie plus puissante que celle livrée avec, ca dure plus longtemps et ca élimine les problèmes, certains concessionnaires le savent, d'autres non.
Bon courage pour la revente du X9, c'est pas forcément la bonne saison...
Sinon, vous avez un tablier, un pantalon de pluie? Regardez ceux d'urbahia (urbahia.com), ils sont chers mais pas mal du tout (je n'ai pas d'actions chez eux).
Posted by: paul troyer | October 27, 2006 at 02:15 PM
Quelqu'un aurait un retour d'expérience concernant le Piaggio X9 250 ?
Posted by: Nicolas R. | October 27, 2006 at 03:48 PM
Merci Paul ! Un vrai spécialiste !
Une idée pourrait almors être de revendre mon X9, mon Satelis, et de revenir au nouveau X9 alors !
Posted by: Michel de Guilhermier | October 27, 2006 at 07:25 PM
je me fais aider
http://fr.groups.yahoo.com/group/Piaggio-X9/messages
Posted by: paul troyer | October 30, 2006 at 09:57 AM
celui la est pour vous
http://satelisinfo.free.fr/index.php
maintenant je retourne bosser...
Posted by: paul troyer | October 30, 2006 at 10:00 AM
Thanks !
j'ai lu. De mon côté, 500km déja, et so far so good...
Beaucoup de plaisir en ville car nerveux et maniable, un peu moins bien sur route rapide que le X9, mais on s'y fait.
Posted by: Michel de Guilhermier | October 30, 2006 at 10:51 AM
Par contre Paul, le lien donné sur le Satelis génère un max de pop up et pop under largement excessif !
Posted by: Michel de Guilhermier | October 30, 2006 at 10:52 AM
ah désolé, je l'ai pas ouvert, j'ai trouvé ce lien sur le groupe X9 chez yahoo.
Posted by: paul troyer | October 30, 2006 at 10:58 AM
Et le X-Max, tu devrais essayer j'en suis ravi :)
Posted by: Eddy | November 17, 2006 at 08:25 PM
Sinon juste savoir combien tu le vend ton X9 ? En faite je suis en train de chercher un scooter d'okaz et justement je me demandais quel difference y avais entre un X9 et un kymco Grand Dink 125 ( surtout niveau fiabilité et securité)merci patrick de donner ton avis d'utilisateur ....De plus paul troyer tu dit que :"x9 dernière version..." tu sais combien il y a de versions et si oui de quel années sont elle et qu'est ce qu'elle aporte ? je vous remercie d'avance :) ...A bientot .Nico
Posted by: Nico de Toulouse | October 17, 2007 at 06:08 PM