Au Royaume-Uni, il existe un certain nombre de constructeurs automobile jouissant d'une histoire et d'un héritage intéressant : Austin, Rolls Royce, Land Rover, Bentley, Aston Martin, TVR, Lotus, etc...
A la question "quelle est la voiture britannique la plus iconique de l'histoire", les 2300 anglais du sondage viennent d'élire l'Aston Martin DB5 (à 16%), devant la Jaguar Type E, la Mini Cooper, la nouvelle Aston Martin V8 Vantage, l'Austin Mini, etc.
Tous les résultats ICI, avec également les voitures anglaises les plus "embarrassantes" ! Pour ceux qui comme moi sont assez senior pour avoir passé du temps outre manche il y a 20 ou 30 ans, ils se rappelleront de l'horrible Robin Reliant à 3 roues !
Le mariage entre Aston et James Bond dès le 3ième volet de la saga (Goldfinger) avec la DB5 s'est révélé être fondamental pour l'image et le développement de la marque. Un coup de génie en matière de placement produit, surtout qu'à l'origine dans les romans de Ian Fleming, si je ne m'abuse, James Bond avait une Bentley !
A noter que l'Aston DB5 est réapparue aussi dans Golden Eye en 1995 avec Pierce Brosnan et Casino Royale en 2006 avec Daniel Craig.
En terme de valeur, cependant, la DB4, plus rare, est plus recherchée que la DB5, surtout dans sa version GT et encore plus GT Zagato (une vingtaine d'exemplaires produits seulement, photo ci-dessous) qui peut aller chercher dans les 3 ou 4M€ !
Quant à la nouvelle et superbe DBS, après être apparue en avant première dans Casino Royale fin 2006, soit 18 mois avant son arrivée en concession au Q2 2008, elle reprend du service dans James Bond 21, alias Quantum of Solace dans une nouvelle livrée gris foncée. A noter que la grande majorité des premiers clients de la DBS ont d'ailleurs opté pour ce qu'on va appeler "la couleur James Bond" (gris Casino Royale), ce qui prouve l'influence sur la voiture de l'agent britannique le moins secret de la planète !
Et je connais même en France un client de la DBS qui, dés qu'il a eu connaissance de la nouvelle livrée - gris Quantum Silver (ci-dessous) - a changé pour elle...effet James Bond la aussi !
La db4 GT Zagato est vraiment magnifique, et est pour moi la plus belle des Aston Martin jusqu'à ce jour, il suffit de voir la photo pour se laisser convaincre, à l'image d'une 250 GTO qui sont toutes les deux des voitures, que dis-je des oeuvres d'art, intemporelles.
Les années 60 auront quand même donné naissance à des voitures de légende db4 GT zagato, Lamborghini Miura, Ferrari 250 GTO, Ac Shelby Cobra et un peu plus tôt la Mercedes 300 Sl.
Bien que n'étant pas encore nait à cette époque (hélas il aurait fallu avancé d'une vingtaine d'années), elles sont pour moi ce que le monde automobile a connu de plus beau et que le temps n'aura aucune emprise sur ces merveilles.
Cordialement,
Thomas.
Posted by: Thomas | October 24, 2008 at 10:03 PM
C'est vrai qu'elle est magnifique et a une personnalité incroyable qui résiste au temps.
Une oeuvre d'art
La One-77 semble parti pour être de cette veine, avec un prix qui s'en approche d'ailleurs ;-)
Posted by: Michel de Guilhermier | October 24, 2008 at 10:05 PM
la DBS est pas mal aussi, et beaucoup moins cher
Posted by: Thierry | October 24, 2008 at 10:56 PM
La réussie n'a pas été aussi fulgurante pour Lotus (bien qu'ayant aussi été dans quelques James Bond).
Posted by: Renaud | October 25, 2008 at 01:57 PM
Michel vous allez être très jaloux:
http://fr.cars.yahoo.com/23102008/382/daniel-craig-obtient-un-pass-pour-conduire-des-ast-0.html
Posted by: Alex | October 25, 2008 at 10:47 PM
Bonsoir Michel, où en sont le nombre de ventes et de DBS livrées en France à ce jour.
Merci.
Posted by: Arnaud | October 27, 2008 at 07:47 PM
Je pense que pas plus de 5 ou 6 DBS ont été livrées et une grosse quinzaines ont été commandées a ce jour.
Estimation personnelle...
Les livraisons se font a hauteur d'une par mois...
Posted by: michel | October 27, 2008 at 08:03 PM
Bonjour,
En effet, le héros de Ian Fleming a beaucoup aidé Mr Brown pour vendre ses "DB" qui était trés chères (déjà!) dans les années soixante.
Il faut se rappeler qu'AM a toujours été déficitaire à cette période et le succés de ce personnage a plus fait pour la renommée de la marque que sa victoire en championnat des marques en 1959.
A l'origine Ian Fleming voulait David Niven et une Bentley pour son personnage. Mais Mrs Broccoli & Saltzman en ont décidé autrement.
Posted by: de royere | June 11, 2009 at 06:10 PM