Finalement, mon MP3 n'aura pas fait une année complète...Après 2 mois, j'en avais fait sur le blog un 1er bilan très mitigé, et après 4 ou 5 retours chez le concessionnaire, exaspéré, j'abandonne.
Sans revenir sur tous les points négatifs que j'avais mis dans ce post d'août dernier, j'ajouterais simplement en plus que mon Roll Lock tombait en panne régulièrement, de même que le compteur de vitesse.
Après avoir lu et essayé tout ce qui roulait sur 2 roues, j'en reviens finalement au X9, ce sera mon 4ième...
Le nouveau Honda SWing me paraît à ce jour le meilleur scooter urbain, esthétique, nerveux, moderne, disposant d'un excellent freinage couplé (ABS en option), attractif financièrement (on peut le trouver à 3700€ avec le top case) mais pour les grands axes, le X9 est royal : rapide, très confortable en solo ou duo, sûr, consommation raisonnable, il est parfait pour moi.
Le Satelis et le Xmax, dotés tous deux d'une très bonne tenue de route et d'une bonne vitesse de pointe, ce qui leur permet de bien se comporter également sur les grands axes, ne disposent pas du freinage couplé et leur confort est moins bon. A mon âge avancé, ça compte !
J'attends un vrai remplaçant au X9, et les concessionnaires Piaggio aussi d'ailleurs : il est loin le temps où le X9 dominait largement le marché, le MP3 n'est que 8ième des ventes et le XEvo 6ième seulement sur le 1er trimestre. XMax, Burgman, Swing et Satelis trustant les 4ièmes 1ères places.
tiens c'est la saison de renouvellement des deux roues
et je viens juste de passer au SU 1.0
silencieux, très maniable...
http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/2008/urban/sport_urban/su10/
objectif : m'en servir pour tous mes déplacements de moins de 20 km
Posted by: laurents91 | May 15, 2008 at 10:00 PM
C'est une option : consomme peu, assurance pas chere, entretien minime...
Le seul probleme que je vois, c'est pas terrible en duo !!!!
Posted by: Michel de Guilhermier | May 15, 2008 at 10:13 PM
quand j'ai lu MP3, je pensais que tu parlais d'autre chose, je croyais que tu t'etais mis a un nouveau format revolutionnaire de musique digital :(
Posted by: sebastien (ny) | May 15, 2008 at 10:14 PM
corrigé/clarifié ! ;-)
Posted by: Michel de Guilhermier | May 15, 2008 at 10:17 PM
La longévité de ce modèle est d'ailleurs étonnante. J'attends la sortie du remplaçant avec impatience. Prévue pour cette année je crois?
Posted by: Nicolas Clairembault | May 15, 2008 at 11:36 PM
Nicolas, mon idée aussi serait de rouler en X9 dans l'attente de son vrai successeur, qui n'est pas le X8 Evo, mais a priori ce n'est malheureusement pas avant 2010, éventuellement. Comme toi, je l'attends avec impatience...
Les ventes actuelles du MP3 et du X8 ne sont pas au top (le MP3 doit être 5 ou 6ième seulement en nombre d'unités vendues alors qu'il était 2ième l'année dernière), la gamme Piaggio se fait concurrencer par les XMax, Satelis, SWing, Burgman, etc, avec des arguments tant techniques que prix.
Il est loin où le X9 dominait allègrement les ventes de scooter 125.
Posted by: Michel de Guilhermier | May 15, 2008 at 11:45 PM
Dommage que le MP3 ne semple pas fiable.
Perso si je devais me prendre un 2 roues le MP3 avec ses 3 roues me semblait etre un scooter bien plus stable qu'un 2 roues.
Posted by: Laurent Desechalliers | May 15, 2008 at 11:55 PM
9 mois que je roule quotidiennement en Satelis et je ne suis vraiment pas déçu par mon choix.
En 3000 km, aucune panne à signaler, une tenue de route parfaite, une vitesse de pointe et une accélération qui laisse généralement les autres scoot à quelques mètres derrière. L'antivol est également très pratique.
Je pense donc que c'est un choix à envisager lorsqu'on décide de franchir le cap du scoot !
Posted by: Nicolas | May 16, 2008 at 08:09 AM
J'en ai eu 1 pendant 1 mois. je suis d'accord sur tenue de route, nervosité et rapidité, mais ce que je lui reprochais, vs le X9, c'était un confort bien moindre (selle dure) et le freinage non couplé.
Posted by: Michel de Guilhermier | May 16, 2008 at 08:12 AM
Le X9 est top : bonne vitesse, freinage incomparable, confort, design, j'en suis à mon troisième et je ne veux vraiment pas en changer.
Vous avez trouvé une occasion qui vous convient?
Je me permets une petite reco : http://www.espacelafayette.com/construct.php?page=ficheoccas&idmarque=1
(je n'ai pas de part chez eux, c'est mon concessionnaire et il est trop aussi)
Posted by: Gerard | May 16, 2008 at 08:30 AM
le seul truc, mais c'est valable pour tous les scooters, c'est la pluie, toujours un peu d'appréhension quand je freine. Donc anticipation, anticipation,...
Posted by: Gerard | May 16, 2008 at 08:35 AM
Merci Gérard, le bleu midnight, d'avril 2006, à 12000km et 2700€ est bien. C'est ma couleur préférée d'ailleurs, et j'en ai eu 2 comme ça...
J'ai un deal d'une qualité égale avec mon concessionnaire est un gris smoky avril 2007, 7000km, courroie changée, top case et jupe pour 3400€ : 25% plus cher, mais plus jeune, moins de km et une jupe.
Sur l'appréhension, j'avoue que je ne me suis jamais fait peur avec mes différents X9 et environ 60.000 kms parcourus avec...Je ne peux âs en dire autant du MP3, à cause essentiellement du freinage non couplé. Quand on a l'habitude logique de freiner avec la main gauche, puisque la droite est sur l'accélérateur, dur de revenir à un freinage différent.
Cet aspect sécuritaire du X9 est fondamental pour moi.
Point aussi important, je fais bcp de duo et la place à l'arrière du X9 est la meilleure de tous les scooters.
Posted by: Michel de Guilhermier | May 16, 2008 at 09:10 AM
Personnellement j'ai opté pour un Swing à cause de l'ABS, de la hauteur de selle convenant à mes 1m70, et du fait que je fait principalement de la ville.
L'ABS est vraiment un plus en matière de sécurité lorsqu'il pleut ! Dommage que l'option soit facturé si cher.
Posted by: Alexis | May 16, 2008 at 09:22 AM
Si on ne regarde que l'aspect "ville", je pense en effet que le Swing est the best, avec un bemol : pas de clé électronique à transpondeur, pas bon pour la fauche.
Posted by: Michel de Guilhermier | May 16, 2008 at 09:29 AM
Bonjour Michel,
Mon Satelis dispose du freinage couplé sur poignée gauche : en fait, il faut prendre la version ABS (abs sur l'avant, frein classique à l'arrière contrairement au s-wing qui est abs avant/arrière) qui freine très (très fort) même sur sol mouillé.
J'avais hésité avec le X9, mais la technologie du moteur à carburateur et sans injection électronique m'avait rebuté à l'époque... quand on voit à quel point les voitures ont évolué en terme de souplesse et de fiabilité, on se dit qu'il y a encore beaucoup de chemin pour les fabricants de scooters.
Posted by: Thomas Faivre-Duboz | May 16, 2008 at 10:23 AM
Je roule japonais depuis 4 ans (Honda puis Yamaha) et je n'ai jamais eu aucun problème. Notamment l'hiver, quand il fait -5°C, mon Majesty démarre au quart de tour alors que les X9 et Satelis de mes collègues ne veulent tout simplement pas démarrer ! :-)
Je conseille donc les marques japonaises, selon moi, il n'y a pas plus fiable !
Posted by: corentin | May 16, 2008 at 10:38 AM
c'est un blog de scooteristes ici
Posted by: Pascal ALBOUY | May 16, 2008 at 10:39 AM
je suis d'accord, la fiabilité des Piaggio n'est pas excellente
Posted by: Michel de Guilhermier | May 16, 2008 at 03:36 PM
Mon X9 me lache au bout de près de 9 ans... Je recule pour acheter un autre scooter et une torpeur m'envahit. Rien d'autre ne me parait pouvoir le remplacer compte tenu de mon gabarit (1m90).
J'avoue que Piaggio n'a pas pensé au remplacement de son X9 qui lui a pourtant rapporté un large succès et que le MP3 qui lui permet d'ouvrir les portes des plus de 125cm3 est franchement inésthétique.
Bref, j'ai regardé de près le X max, le nexus, les peugeot Satelis, le Honda swing et X evo.
Je ne me résous pas et vais devoir encore attendre, bricoler mon X9 dans l'expoir que le X10 sorte un jour.
Thierry
Posted by: thierry NOUVEL | July 19, 2009 at 11:51 AM