L'écologie est clairement une grande tendance actuelle de l'industrie automobile. Dans le JDD de dimanche dernier, dans la section Economie, il y avait d'ailleurs une page entière avec "Peugeot-Citroen, leader de la voiture verte" !
Par ailleurs, sentant le sens du vent, Warren Buffet a annoncé avant hier avoir racheté pour 232M$ environ 10% du groupe chinois BYD Co, une société qui est n°2 mondial dans la batterie rechargeable et qui est récemment entrée dans la production de voiture hybrides. Le PDG ayant déclaré en toute modestie "nous sommes les meilleurs dans le secteur de la batterie et je suis certain que nous allons devenir les meilleurs dans l'automobile puisque l'électricité va remplacer l'essence." !
A quelques jours du mondial, un petit post alors à la croisée entre ce mouvement vert et les voitures de sport.
Depuis la DB7 apparue en 1994, il y a eu 3 directeurs du design chez Aston : Ian Callum, celui qui a totalement renouvellé le style Aston en dessinant la superbe DB7, qui est maintenant chez Jaguar, Henry Fisker, d'origine danoise, père de la DB9 et de la V8 Vantage, qui est parti en 2005 pour créer sa propre société automobile, puis enfin Marek Reichman, actuellement en poste, créateur de la Rapide et de la DBS.
Début 2008, au salon de Détroit, Fisker Automotive (que l'iconique VC Kleiner Perkins a financé), avec pas mal de retard sur le programme initial, a présenté en grande fanfare la "Karma", une luxueuse voiture de sport à moteur hybride au design époustouflant, qui arrivera sur le marché début 2010 (photo ci-dessus, avec Henry Fisker posant fièrement devant).
Sur le plan du design, je trouve qu'il y un petit air de Maserati Granturismo quelque part, ce qui est un compliment !
La Karma, qui fait quasiment 5m de long (4m97) et près de 2m de large (1m98), de quoi permettre à 4 personnes de s'asseoir confortablement, serait capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 6''0 et pourrait atteindre les 200 km/h. L'autonomie avec le seul moteur électrique serait de 80kms.
La Karma évolue dans le segment très étroit actuellement des voitures de sport "eco-clean" avec un moteur hybride, catégorie créée avec l'introduction de la Venturi Fetish (ci-contre).
Cette dernière, présentée sous forme de concept au Salon de Genêve en 2002 - mais dont la production jusque à présent n'a été qu'hyper confidentielle, on parle de 4 ou 5 exemplaires seulement - est plus petite, stricte 2 places, et bien moins luxueuse (je trouve même qu'elle fait jouet) ! ICI le site officiel Venturi Fetish. Côté performances, avec maintenant un moteur de 300cv (il n'en faisait initialement 245), la voiture avec sa plus grande légèreté ferait le 0 à 100km/h en moins de 4 sec, mais plafonne à 170km/h environ.
Ceci étant, la Fetish est vendu au prix délirant de 350K€ TTC environ (et même initialement proposée à 540K€ !), alors que la Karma est annoncée aux US pour 100K$ (+taxes locales), soit aux alentours de 80K€ seulement !
Avec un tel prix compétitif, Fisker prévoit d'en produire environ 15.000 au total et aurait déja pris en pré-commande des centaines de voitures.
Fisker Automotive sera absent du prochain Mondial de Paris, où on retrouvera cependant Venturi et surtout Tesla Motors, autre acteur du créneau des voitures de sport hybrides.
Cette entreprise californienne de la Silicon Valley (San Jose), dans laquelle les 2 fondateurs de Google Serguei Brin et Larry Page ont investie dès l'origine, prévoit d'écouler son roadster en Europe dés 2009 (photo ci-dessus). Ce dernier présente des caractéristiques très alléchantes : 100% électrique, 0 à 100km/h en 4 sec, 200km/h, plus de 300kms d'autonomie avec une charge, et un prix qui devrait être de l'ordre de 120K€ seulement (prix estimatif, basé sur le prix US qui est de 109K$ hors taxes).
Avec un tel prix, l'arrivée de la Tesla en Europe marginalise de fait et place même hors marché la Venturi Fetish. Aux US, Tesla annonce que 1200 clients sont déja en attente du roadster.
Allez voir le site de Tesla, il est bien fait et très complet !
....Tiens Daimler rentre au capital de Tesla. Sacree nouvelle non ?
Posted by: Guy | May 19, 2009 at 06:28 PM