Si l'A9 n'a peut-être pas la classe unique et l'aura d'une Aston Martin Rapide, elle a je trouve néanmoins une très jolie ligne, plus belle que la Mercedes CLS ou que la Porsche Panamera. Pour une voiture qui devrait faire plus de 5m10 (base d'A8 qui fait 5m14), elle est remarquablement fluide !
On devrait la retrouver - dans 2 ou 3 ans - à un prix plus abordable que la Rapide, et avec une technologie embarquée bien supérieure, ce qui n'est pas très difficile à vrai dire ! Le positionnement d'Aston Martin étant basé sur le tryptique "Power, Beauty & Soul" : le contrat est parfaitement rempli avec les différents modèles, mais la marque n'argue et ne joue pas sur des technologies de pointe, que de facto elle ne peut pas se payer...
Voir d'ailleurs ICI l'analyse que j'avais faite en octobre dernier de l'avenir de la marque.
Salut Michel,
Petite précision importante: elle *devrait* partager son châssis avec la Lamborghini Estoque. On peut donc prévoir un comportement d'exception et un poids limité (pour une voiture de 5m10 bien entendu...)
Posted by: Loïc | January 12, 2011 at 10:10 AM