Si comme moi vous vous intéressez aux 24h mais n'avez pu y aller, la course peut-être suivie en direct ICI de façon détaillée avec les écarts, les temps au tour, les arrêts, etc ! Presque comme si on y était...
On peut aussi se mettre en situation dans l'Audi de tête, caméra embarquée : ICI, vraiment très sympa ce "Live on Board" !
Sur le tableau du dessus, pris il y a quelques minutes (8h45), on voit que la seule Audi rescapée est en tête d'un cheveux sur 2 Peugeot (3 et 5" !), ce après près de 18h de course, et malgré un nombre d'arrêts ravitaillement supérieur aux Peugeot (22 arrêts contre 19 ou 20 pour les 3 Peugeot officielles poursuivantes).
La réalité est que l'Audi tourne plus vite de quelques secondes au tour...mais s'arrête aussi plus souvent. Au global cependant, elle est devant. Je donne en fait un avantage certain à Audi car les écarts auraient été significativement plus important sans les 4h d'interruption cumulée à cause des divers incidents de course (dont les 2 graves qui ont mis hors courses les 2 autres Audi) qui ont minoré leur avance.
Ceci étant, la tête de course change régulièrement en fonction des arrêts au stand, il reste encore 6 longues heures, donc l'issue de la course est très indécise : je n'avais jamais vu des écarts aussi petits depuis 5 ans que je suis les 24h !
Si à midi l'Audi rescapé a réussit à tenir à distance les Peugeot à 1 minute, soit le temps complet d'un arrêt en prévoyant large, ça commencera à sentir très bon pour elle. Sauf problème mécanique...sauf nouvel incident de course...et la meteo (pluie annoncée en fin de course) pourrait aussi venir compliquer les choses !
MAJ 10h15
L'Audi est maintenant 2ième 25" derrière la 1ère Peugeot, la n°9, mais celle-ci bientôt faire son ravitaillement. Dans quelques minutes l'Audi sera donc de nouveau devant avec environ 40" d'avance (en fonction du temps d'arrêt de la Peugeot). Re, Audi doit arriver à progressivement se créer un écart de plus d'environ 1' pour être à l'abri. La stratégie et le couple performance/consommation vont être déterminant.
MAJ 11H
Juste avant que je parte au baptême de mes filles, ça se décante plutôt positivement pour Audi...
La Peugeot n°9 qui était de nouveau en tête, vient juste de faire un arrêt ravitaillement et se retrouve maintenant 2ième à environ 1 minute de l'Audi. L'autre Peugeot (la n°7) ayant tapé au virage Indianapolis elle est reléguée 1 tour derrière : la lutte finale, sauf incident mécanique, se jouera donc entre la Peugeot n°9 et l'Audi n°2, qui avec sa minute d'avance a un avantage certain.
Problème cependant pour l'Audi, elle a juste devant elle la Peugeot n°7 qui a 1 tour de retard, et elle n'arrive absolument pas à la doubler (ci-dessous, depuis la caméra embarquée), et ne peut donc pas maximiser son avance. Le duel à distance entre la Peugeot n°9 et l'Audi n°2 reste serré, mais Audi conserve l'avantage avec sa minute d'avance !
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